6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这(zhè)款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠(huì)政策(cè)推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登(dēng)记(jì)的(de)个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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